وخلال عام من التشغيل، ارتفع عدد الترامات ذاتية القيادة في العاصمة إلى أربعة، قطعت أكثر من 46 ألف كيلومتر، بما في ذلك الرحلات التجريبية. جاء ذلك على لسان نائب عمدة موسكو لشؤون النقل والصناعة، مكسيم ليكسوتوف.
وأصبح الترام ذاتي القيادة خلال العام جزءا من منظومة النقل العام في موسكو، حيث استخدمه السكان والزوار في أكثر من 140 ألف رحلة، فيما لا يزال جزء من الأسطول يعمل في وضع الاختبار.
ونفذت الترامات ذاتية القيادة أكثر من 4200 رحلة ركاب خلال هذه الفترة، من دون تسجيل أي مخالفة مرورية، ما يعكس مستوى السلامة والموثوقية الذي توفره التقنية المطورة خصيصاً لنظام النقل في العاصمة.
RT
وتواصل موسكو في الوقت نفسه تطوير منظومة القيادة الذاتية، إذ بدأت ترامات مختبرية يقودها سائقون بجمع البيانات بشكل مستقل ومن دون ركاب على جميع المسارات الـ11 لشبكة ترام كراسنوبريسنينسكايا، بهدف توفير البيانات اللازمة لمواصلة التطوير التقني.
ويشارك متخصصون من شركة “إم تي تي إي سي إتش” في تطوير البرمجيات ودعم الترام ذاتي القيادة، بينما تعود ملكية نظام القيادة الذاتية بالكامل إلى حكومة موسكو.
وقال مكسيم ليكسوتوف نائب عمدة موسكو : “في الثالث من سبتمبر 2025، أطلق عمدة موسكو سيرغي سوبيانين أول ترام في العالم يعمل بالقيادة الذاتية بالكامل في خدمة الركاب. وتثبت العمليات المنتظمة موثوقية واستقرار التقنية المطورة محليا. يتوقف الترام المبتكر ذاتيا في المحطات، ويفتح ويغلق الأبواب، ويلتزم بدقة بإشارات المرور، ويفسح المجال للمشاة، ويغير مسارات القضبان، ويحافظ على دقة الجدول الزمني. ونحن نستعد لإطلاق ترامات ذاتية القيادة على مسارين إضافيين بحلول نهاية عام 2026. ووفقاً لاستراتيجية تطوير النقل، سيكون نحو ثلثي أسطول الترام في المدينة ذاتي القيادة بحلول عام 2030، لتصل النسبة إلى 90% بحلول عام 2035”
وتشكل السنة الأولى من التشغيل مرحلة مهمة في اختبار التقنية وتوسيع نطاق استخدامها، فيما تواصل موسكو خططها لنشر وسائل النقل ذاتية القيادة ودمجها تدريجيا في منظومة النقل الحضري.
المصدر: RT
